覆膜砂鑄件的發(fā)展歷史
發(fā)布者:宏基精密鑄鋼發(fā)布時(shí)間:2017-05-04 16:57
覆膜砂鑄件是由德國克洛寧博士于二次大戰(zhàn)時(shí)期發(fā)明的,其技能進(jìn)程是將粉狀的熱固性酚醛樹脂與原砂機(jī)械混合,加熱時(shí)固化。后打開成用熱塑性酚醛樹脂加潛伏性固化劑(烏洛托品)和潤滑劑經(jīng)過必定的覆膜技能配制成覆膜砂,當(dāng)覆膜砂受熱時(shí)包覆在砂粒表面的樹脂熔融,在烏洛托品分解出的亞甲基的效果下,熔融的樹脂由線性構(gòu)造活絡(luò)轉(zhuǎn)變成不熔融的體型構(gòu)造,然后使覆膜砂固化成型。
我國的覆膜砂鑄件技能始于20世紀(jì)50年代中期,60年代早年一度停用。進(jìn)入80年代,因?yàn)檗I車工業(yè)的活絡(luò)打開和機(jī)械產(chǎn)品出口的需要,對鑄件的質(zhì)量提出了更高的央求,然后促進(jìn)了覆膜砂出產(chǎn)和運(yùn)用技能的敏捷打開[1]。1986年濟(jì)南鑄造鍛壓技能研究所首要開發(fā)出了新式覆膜砂出產(chǎn)技能,樹脂參加量由80年代初的6~10%下降到3~4%,接近同期國際先進(jìn)水平。90年代前期全國各地的覆膜砂廠活絡(luò)打開起來,新產(chǎn)品、新技能不斷涌現(xiàn),到21世紀(jì),我國覆膜砂作業(yè)的年產(chǎn)銷量現(xiàn)已到達(dá)90萬噸以上,廣泛用于轎車缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管,各類管件、泵體等各種雜亂鑄件的出產(chǎn)。